लन्च वाहनहरूमा उच्च-अन्त एल्युमिनियम मिश्र धातु सामग्रीको आवेदन

रकेट इन्धन ट्याङ्कीको लागि एल्युमिनियम मिश्र धातु

संरचनात्मक सामग्रीहरू रकेटको शरीर संरचना डिजाइन, निर्माण र प्रशोधन प्रविधि, सामग्री तयारी प्रविधि, र अर्थव्यवस्था जस्ता मुद्दाहरूको श्रृंखलासँग नजिकबाट सम्बन्धित छन्, र रकेटको टेक-अफ गुणस्तर र पेलोड क्षमता निर्धारण गर्ने कुञ्जी हुन्। भौतिक प्रणालीको विकास प्रक्रिया अनुसार, रकेट इन्धन ट्यांक सामाग्री को विकास प्रक्रिया चार पुस्ता मा विभाजित गर्न सकिन्छ। पहिलो पुस्ता 5-श्रृंखला एल्युमिनियम मिश्र हो, त्यो हो, अल-Mg मिश्र। प्रतिनिधि मिश्रहरू 5A06 र 5A03 मिश्रहरू हुन्। तिनीहरू 1950 को दशकको अन्तमा P-2 रकेट इन्धन ट्याङ्की संरचनाहरू निर्माण गर्न प्रयोग गरिएको थियो र आज पनि प्रयोग गरिन्छ। 5A06 मिश्र 5.8% Mg देखि 6.8% Mg सम्मिलित, 5A03 एक Al-Mg-Mn-Si मिश्र धातु हो। दोस्रो पुस्ता अल-क्यु-आधारित 2-श्रृंखला मिश्रहरू हो। चीनको लङ मार्च शृंखलाका लन्च गाडीहरूको भण्डारण ट्याङ्कहरू 2A14 मिश्र धातुबाट बनेका छन्, जुन अल-Cu-Mg-Mn-Si मिश्र धातु हुन्। 1970 देखि हालसम्म, चीनले 2219 मिश्र धातु निर्माण भण्डारण ट्याङ्की प्रयोग गर्न थाल्यो, जुन Al-Cu-Mn-V-Zr-Ti मिश्र धातु हो, विभिन्न प्रक्षेपण वाहन भण्डारण ट्याङ्कहरूको निर्माणमा व्यापक रूपमा प्रयोग गरिन्छ। एकै समयमा, यो हतियार प्रक्षेपण कम-तापमान ईन्धन ट्याks्कको संरचनामा व्यापक रूपमा प्रयोग गरिन्छ, जुन उत्कृष्ट कम तापमान प्रदर्शन र व्यापक प्रदर्शनको साथ मिश्र धातु हो।

केबिन संरचना लागि एल्युमिनियम मिश्र धातु

सन् १९६० को दशकमा चीनमा प्रक्षेपण सवारी साधनको विकास भएदेखि हालसम्म, प्रक्षेपण सवारीको क्याबिन संरचनाको लागि एल्युमिनियम मिश्र पहिलो पुस्ता र दोस्रो पुस्ताको मिश्र धातु २A12 र 7A09 द्वारा प्रतिनिधित्व गरिएको छ, जबकि विदेशी देशहरूले चौथो पुस्तामा प्रवेश गरेका छन्। केबिन संरचनात्मक एल्युमिनियम मिश्र (7055 मिश्र धातु र 7085 मिश्र धातु), तिनीहरूको उच्च शक्तिको कारण व्यापक रूपमा प्रयोग गरिन्छ। गुण, कम शमन संवेदनशीलता र निशान संवेदनशीलता। 7055 एक Al-Zn-Mg-Cu-Zr मिश्र धातु हो, र 7085 पनि एक Al-Zn-Mg-Cu-Zr मिश्र धातु हो, तर यसको अशुद्धता Fe र Si सामग्री धेरै कम छ, र Zn सामग्री 7.0% मा उच्च छ। ~8.0%। 2A97, 1460, आदि द्वारा प्रतिनिधित्व गरिएको तेस्रो-पुस्ताको अल-ली मिश्रहरू विदेशी एयरोस्पेस उद्योगहरूमा तिनीहरूको उच्च शक्ति, उच्च मोडुलस, र उच्च लम्बाइको कारण लागू गरिएको छ।

कण-प्रबलित एल्युमिनियम म्याट्रिक्स कम्पोजिटहरूमा उच्च मोडुलस र उच्च शक्तिको फाइदाहरू छन्, र सेमी-मोनोकोक केबिन स्ट्रिङरहरू निर्माण गर्न 7A09 मिश्र धातुहरू प्रतिस्थापन गर्न प्रयोग गर्न सकिन्छ। इन्स्टिच्युट अफ मेटल रिसर्च, चाइनिज एकेडेमी अफ साइन्सेस, हार्बिन इन्स्टिच्युट अफ टेक्नोलोजी, सांघाई जियाओटोङ युनिभर्सिटी, आदिले कण-प्रबलित एल्युमिनियम म्याट्रिक्स कम्पोजिटहरूको अनुसन्धान र तयारीमा उल्लेखनीय उपलब्धिहरू हासिल गरेका छन्।

विदेशी एयरोस्पेसमा प्रयोग हुने अल-ली मिश्र धातु

विदेशी एयरोस्पेस सवारी साधनहरूमा सबैभन्दा सफल अनुप्रयोग 2195, 2196, 2098, 2198, र 2050 मिश्र धातु सहित कन्स्टेलियम र क्युबेक RDC द्वारा विकसित वेल्डलाइट अल-ली मिश्र धातु हो। 2195 मिश्र धातु: Al-4.0Cu-1.0Li-0.4Mg-0.4Ag-0.1Zr, जुन रकेट प्रक्षेपणको लागि कम-तापमान ईन्धन भण्डारण ट्याks्कहरूको निर्माणको लागि सफलतापूर्वक व्यवसायीकरण गरिएको पहिलो Al-Li मिश्र धातु हो। 2196 मिश्र धातु: Al-2.8Cu-1.6Li-0.4Mg-0.4Ag-0.1Zr, कम घनत्व, उच्च शक्ति, उच्च फ्र्याक्चर कठोरता, मूल रूपमा हबल सौर प्यानल फ्रेम प्रोफाइलहरूको लागि विकसित गरिएको, अब प्रायः एयरक्राफ्ट प्रोफाइलहरू बाहिर निकाल्न प्रयोग गरिन्छ। 2098 मिश्र धातु: Al-3.5 Cu-1.1Li-0.4Mg-0.4Ag-0.1Zr, मूल रूपमा एचएससीटी फ्यूजलेजको निर्माणको लागि विकसित गरिएको, यसको उच्च थकान शक्तिको कारण, यो अब F16 लडाकू फ्यूजलेज र अन्तरिक्ष यान फाल्कन प्रक्षेपण इन्धन ट्यांकमा प्रयोग गरिन्छ। । 2198 मिश्र धातु: Al-3.2Cu-0.9Li-0.4Mg-0.4Ag-0.1Zr, व्यावसायिक विमान पाना घुमाउन प्रयोग गरिन्छ। 2050 मिश्र धातु: Al-3.5Cu-1.0Li-0.4Mg- 0.4Ag-0.4Mn-0.1Zr, 7050-T7451 मिश्र धातु बाक्लो प्लेटहरू प्रतिस्थापन गर्नको लागि व्यावसायिक विमान संरचना वा रकेट प्रक्षेपण घटकहरूको निर्माणको लागि प्रयोग गरिन्छ। 2195 मिश्र धातुको तुलनामा, 2050 मिश्र धातुको Cu+Mn सामग्री शमन संवेदनशीलता कम गर्न र बाक्लो प्लेटको उच्च मेकानिकल गुणहरू कायम राख्न अपेक्षाकृत कम छ, विशिष्ट बल 4% उच्च छ, विशिष्ट मोडुलस 9% उच्च छ, र फ्र्याक्चर कठोरता उच्च तनाव जंग क्र्याकिंग प्रतिरोध र उच्च थकान क्र्याक वृद्धि प्रतिरोध, साथै बढेको छ। उच्च तापमान स्थिरता।

रकेट संरचनाहरूमा प्रयोग हुने फोर्जिङ रिङहरूमा चीनको अनुसन्धान

चीनको प्रक्षेपण वाहन निर्माण आधार तियानजिन आर्थिक र प्राविधिक विकास क्षेत्रमा अवस्थित छ। यो एक रकेट अनुसन्धान र उत्पादन क्षेत्र, एक एयरोस्पेस टेक्नोलोजी अनुप्रयोग उद्योग क्षेत्र र एक सहायक समर्थन क्षेत्र मिलेर बनेको छ। यसले रकेट पार्ट्स उत्पादन, कम्पोनेन्ट एसेम्बली, अन्तिम एसेम्बली परीक्षणलाई एकीकृत गर्दछ।

रकेट प्रोपेलेन्ट भण्डारण ट्याङ्की २ मिटरदेखि ५ मिटर लम्बाइका सिलिन्डरहरूलाई जोडेर बनाइन्छ। भण्डारण ट्याङ्कीहरू एल्युमिनियम मिश्र धातुबाट बनेका हुन्छन्, त्यसैले तिनीहरूलाई एल्युमिनियम मिश्र धातु फोर्जिङ रिङहरूसँग जोड्न र बलियो बनाउन आवश्यक छ। थप रूपमा, कनेक्टरहरू, ट्रान्जिसन रिङ्हरू, ट्रान्जिसन फ्रेमहरू र अन्तरिक्ष यानका अन्य भागहरू जस्तै प्रक्षेपण सवारी साधनहरू र स्पेस स्टेशनहरूले पनि जडान फोर्जिंग रिंगहरू प्रयोग गर्न आवश्यक छ, त्यसैले फोर्जिङ रिंगहरू जोड्ने र संरचनात्मक भागहरूको धेरै महत्वपूर्ण प्रकार हुन्। साउथवेस्ट एल्युमिनियम (समूह) कं, लिमिटेड, उत्तरपूर्वी लाइट एलोय कं, लिमिटेड, र नर्थवेस्ट एल्युमिनियम कं, लिमिटेडले फोर्जिङ रिङहरूको अनुसन्धान र विकास, निर्माण र प्रशोधनमा धेरै काम गरेको छ।

2007 मा, साउथवेस्ट एल्युमिनियमले ठूलो मात्रामा कास्टिङ, फोर्जिङ बिलेट ओपनिङ, रिङ रोलिङ, र चिसो विकृति जस्ता प्राविधिक कठिनाइहरू पार गर्यो, र 5 मिटरको व्यास भएको एल्युमिनियम मिश्र धातु फोर्जिङ रिङ विकास गर्यो। मूल कोर फोर्जिङ टेक्नोलोजीले घरेलु खाडल भर्यो र लङ मार्च-५बी मा सफलतापूर्वक लागू गरियो। 2015 मा, साउथवेस्ट एल्युमिनियमले 9 मिटर व्यास भएको पहिलो सुपर-लार्ज एल्युमिनियम मिश्र धातुको समग्र फोर्जिङ रिङ विकास गर्‍यो, जसले विश्व कीर्तिमान बनायो। 2016 मा, साउथवेस्ट एल्युमिनियमले रोलिङ फारमिङ र तातो उपचार जस्ता धेरै प्रमुख मुख्य प्रविधिहरू सफलतापूर्वक जित्यो, र 10m व्यासको साथ एक सुपर-ठूलो एल्युमिनियम मिश्र धातु फोर्जिङ रिंग विकास गर्यो, जसले नयाँ विश्व कीर्तिमान स्थापित गर्यो र एक प्रमुख प्रमुख प्राविधिक समस्या समाधान गर्यो। चीनको भारी शुल्क प्रक्षेपण वाहनको विकासको लागि।

MAT Aluminium बाट May Jiang द्वारा सम्पादन गरिएको