पुलहरू मानव इतिहासको एक महत्वपूर्ण आविष्कार हो। प्राचीन समय देखि जब मानिसहरूले फोरल रूखहरू प्रयोग गर्छन् र स्लटेड ढु stones ्गाहरू पार गर्नका लागि ढु stones ्गाहरू पार गर्न र केबल-बसोबास गर्ने पुलहरूसमेत उल्लेखनीय उल्लेखनीय छ। ह Hong क Kong-Zhuhai-मकाओ ब्रिज को भर्खरको लिइएकोले पुलहरू को इतिहासमा एक महत्वपूर्ण माइलस्टोन माइल। आधुनिक ब्रिज निर्माणमा, विस्तृत कंक्रीट संरचनाहरू, धातु सामग्रीहरू, विशेष गरी एल्युमिनिनम Alloss प्रयोग गर्नुको अलावा मुख्य छनौटहरूको कारण मुख्य स .्घन भएको छ।
1 33 3333 मा, संयुक्त राज्य अमेरिकामा पिट्सबर्गको खोलामा खोला दिंदै पुलमा केटो डेकमा प्रयोग गरिएको थियो। दस बर्ष भन्दा पछि, 1 194. In मा, क्यानाडाले क्युब्युन नदीलाई क्युबेकमा समझर गरे, एकल स्प्यानले एकल स्प्यानले 88 88..4 मिटरसम्म पुग्यो। यो पुल विश्वको पहिलो सबै एल्युमिनियम Alminum संरचना थियो। ब्रिजले लगभग 1 meters मिटर अग्लो र दुईवटा लेनहरू सवारी साधन यातायातका लागि। यसले 201 2014-T6 एल्युमिनियम एलौना प्रयोग गर्यो र 1 163 टनको कुल वजन प्रयोग गर्यो। मूल रूपमा योजनाबद्ध स्टील ब्रिजरको तुलनामा, यसले करीव% 66% ले वजन कम गर्यो।
त्यसबेलादेखि, एल्युमिनियम सारया संरचनात्मक पुलहरूको चलन रोक्न नसकिने छ। 1 194. And र 1 198 .5 बीचमा युनाइटेसनले करीव 35 35 एल्युमिनियम सारसा वर्गीकृत वर्गीकृत गर्दछ जब जर्मनीले 1 50 .0 र 1 1970 .0 को बीचमा त्यस्ता 20 वटा पुलहरू निर्माण गर्यो।
इस्पातको तुलनामा एल्युमिनम Alune सामग्री को एक कम घनत्व छ, तिनीहरूलाई धेरै राम्रो मात्रा को or 34% मात्र को रूप मा use 34% को लागी। अझै, तिनीहरूसँग स्टीलसँग पनि शक्ति गुणहरू छन्। थप रूपमा, एल्युमिनियम Allolys allose उत्कृष्ट लोच र कर्बर्स प्रतिरोध र कटौती प्रतिरोधको प्रतिरोध प्रदर्शन गर्दछ जबकि कम संरचनात्मक रखरखाव लागतहरू छन्। नतिजा स्वरूप, तिनीहरूले आधुनिक पुल निर्माणमा विस्तृत आवेदन पाएका छन्।
चीनले बयानलाई पनि पुल निर्माणमा उल्लेख गरेको छ। जियोजाउ बलक, 1 15000000 भन्दा बढी बर्षको लागि उभिएर पुरातन चिनियाँ पुल इन्जिनियरि of को एक हो। आधुनिक युगको सहयोगमा चीनले एनएनएएनजेनिंग र वाउहानका यांगेट नदी ब्रिजरहरू सहित धेरै स्टील पुलहरू निर्माण गरे। यद्यपि चीनमा एल्युमिनियम Alminy पुस्तिकाको आवेदन सीमित भएको देखा पर्दछ। 200 in मा निर्माण 2007 मा निर्माण भएको ह्वाच्छेन सडकमा पहिलो एल्युमिनियम पूल Qingzn रोडमा पैदल यात्री ब्रिज थियो। यो पुल जर्मनीबाट आयात गरिएको थियो। सोही वर्षमा Xujighui, शंघाईको पैदल यात्री पुल पूर्ण रूपमा विकसित गरी विकसित गरी विकसित गरी विकसित गरीएको थियो र पर्याप्त रूपमा एल्युमिनिनम एलियूई विभाजनहरू प्रयोग गरीयो। यसले मुख्य रूपमा 60061-T6 एल्युमिनियम एलौना प्रयोग गर्यो र, यसको 1- टार आत्म-तौलको बाबजुद, 500 टनको लोडलाई समर्थन गर्न सक्दछ।
भविष्यमा, एल्युमिनियम प्लेयय पुलनेहरूसँग धेरै कारणका लागि चीनमा विशाल विकास सम्भावना छ:
1 चीनको उचाईको उच्च-गति रेल निर्माण, विशेष गरी पश्चिमी क्षेत्रहरूको जटिल क्षेत्रहरूको असंख्य उपत्यका र नदीहरूको जटिल परिसरमा। एल्युमिनियम प्लेव्दन पुलहरू, उनीहरूको यातायात र हल्का गुणहरूको सहजताका कारण, महत्वपूर्ण सम्भावित बजार हुनेछ।
2 स्टील सामग्रीहरू खिया लाग्ने छन् र कम तापक्रममा कम प्रदर्शन छ। इस्पातका संबन्धमा उल्लेख्य रूपमा पुल स्थिरतालाई असर गर्छ, परिणामस्वरूप उच्च मर्मत लागत र सुरक्षा खतराहरू। यसको विपरीत, एल्युमिनियम एक्स्पेन सामग्रीको कडा परिश्रमको प्रतिरोध हुन्छ र कम तापक्रममा राम्रो प्रदर्शन गर्दछ, उनीहरूलाई विभिन्न जलवायु परिस्थितिको लागि उपयुक्त बनाउँदछ र दीर्घकालीन हुन्छ। जबकि एल्युमिनियम प्लेय-पुत्ताहरू छन् उच्च प्रारम्भिक प्रारम्भिक निर्माण लागत हुन सक्छ, तिनीहरूको कम रखरखाव खर्चहरूले समयसँगै लागत अन्तरलाई कम गर्न मद्दत गर्दछ।
An एल्युमिनियम पुल प्यानलहरूमा अनुसन्धान अनुसन्धान, दुबै घरेलु र अन्तर्राष्ट्रिय र अन्तर्राष्ट्रिय रूपमा, राम्रो विकास गरिएको छ, र यी सामग्री व्यापक रूपमा प्रयोग गरिन्छ। भौतिक अनुसन्धानमा प्रगतिहरूले विभिन्न प्रदर्शन आवश्यकताहरू पूरा गर्ने नयाँ खेलहरूको विकासको लागि प्रान्त परिचयाइ प्रदान गर्दछ। चिनियाँ एल्युमिनियम निर्माताहरू सहित जून उद्योग, ज ong ्गवा ang ले बिस्तार बिस्तारै आफ्नो फोकस आफ्नो फोकस आफ्नो फोकस सारिएका छन्, एल्युमिनिनम भेंमिनिन पुल निर्माणको जग बसाल्दै छ।
Multure ठूला चिनियाँ शहरहरूमा र्यापिड शहरी सबवे निर्माणले माथिको जमिनबाट संरचनाहरूको लागि कडा आवश्यकताहरू कम गर्दछ। उनीहरूको महत्वपूर्ण वजन फाइदाका कारण, यो प्रख्यात छ कि अधिक एल्युमिनियम Angunum proyy लेस्ट्रियन र राजमार्ग पुल भविष्यमा प्रयोग हुनेछ।
म्याट एल्युमिनियमबाट जेन्डिन द्वारा सम्पादन गरिएको
पोष्ट समय: मे-1-2-202244
